中國城市化大潮方興未艾。有數(shù)據(jù)顯示，中國的城市化正在以每年1%的速度增長，到“十二五”末將超過50%，按照中國的現(xiàn)狀，城市化水平應在70％以上。

　　“從某種意義上說，歐洲汽車市場的今天就是中國的明天，歐系多功能商用車將是解決我國城市流動性需求很好的方案。”江淮汽車多功能商用車營銷公司總經(jīng)理葛賢文說。他表示，西方29個工業(yè)化國家的城市化率在幾十年前就達到77%—78%，早已完成了城市化進程。而歐系多功能商用車正是歐洲城市運輸?shù)闹饕�解決方案，2009年歐系多功能商用車銷量已達150萬輛左右。

　　據(jù)悉，中國快速發(fā)展的城市化為多功能商用車的發(fā)展帶來了很強的推動力，但目前這一市場與轎車市場相比，市場需求強勁但有競爭力的產品很少。葛賢文說：“這給國內自主品牌的汽車企業(yè)帶來了很大的機遇。我們正是瞄準這一趨勢，正深耕這一市場。現(xiàn)在我們旗下的江淮星銳多功能商務車已可以廣泛適用于通勤旅游、客貨兩用、物流快運、專用改裝等多個平臺�！�

　　據(jù)悉，與數(shù)量眾多的轎車企業(yè)相比，國內市場上多年來歐系多功能商用車領域主要是全順和依維柯兩大外資品牌占據(jù)主導地位，市場競爭并不充分。不過自主品牌也在快速崛起，在近日舉行的北京客車展上，江淮星銳在現(xiàn)場展示了很強的多元化乘員運輸解決方案能力，還獲得了2011年度“最佳公路客車”和“最佳校車”兩項大獎。葛賢文表示，江淮星銳從一開始就瞄準歐洲標準，同時面向國內國際兩個市場進行開發(fā)。目前江淮星銳已獲得700臺烏克蘭政府大單，這表明中國自主研發(fā)的多功能商用車產品實力開始得到國際市場認可。

　　業(yè)內專家表示，隨著國內經(jīng)濟發(fā)展和城市化進程加快，城市日益增加的物流需求將變得更加廣泛而且個性化。“從這一趨勢看，在通用化和模塊化的基礎上，多功能商用車也必須能適應這一需求，向著可以定制、改裝、滿足更多行業(yè)個性化需求的方向發(fā)展。”葛賢文說。

• ·2011-2016年中國450A遙控直升飛機行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國變速箱上蓋總成行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國變速鼓總成行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國車船蓬行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國倒車監(jiān)視測距系統(tǒng)行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國倒車鏡桿行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國大載重自卸式礦車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國電動救傷車行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國電動水上摩托艇行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告
• ·2011-2016年中國竹膠船運冷藏板行業(yè)投資策略分析及前景發(fā)展研究報告

• · 散船市場交付困難愈發(fā)低迷淺析
• · 中國汽車落后韓國十年及原因分析
• · 人才缺乏成汽車產業(yè)發(fā)展瓶頸詳析
• · 汽車業(yè)改革開放對零部件產業(yè)影響分析
• · 車市陷入降價困局車企車商面臨艱難決定淺析
• · 2011年上半年中國車市發(fā)展情況分析

• · 汽車零部件產業(yè)鏈何時擺脫制冷簡析
• · 2013年上海汽車電子產業(yè)規(guī)模預計
• · 2011年10月份豐田全球汽車產能將恢復正常概述
• · 2011年汽車出口增長調查情況
• · 歐盟對中國產自行車輪胎修理工具發(fā)出消費者警告調查情況
• · 福建三明沙縣機場初步設計初審通過調查情況

• ·2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月浙江汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月上海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
• ·2011年1-5月江蘇汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標